Ιστορία της Κολωνίας
Κολωνία - μία από τις παλαιότερες και μεγαλύτερες πόλεις της Γερμανίας.
Τον 1ο αιώνα π.Χ. Στη δεξιά όχθη του Ρήνου, στα εδάφη της σύγχρονης Κολωνίας, ζούσε η γερμανική φυλή Ubiya. Περίπου το 39 π.Χ. κατόπιν συμφωνίας με τους Ρωμαίους, οι δολοφόνοι μετακόμισαν στην αριστερή όχθη. Οι Ρωμαίοι, στη δεξιά όχθη του Ρήνου, ίδρυσαν τον μικρό οικισμό του Oppidium Ubiorum, ο οποίος σύντομα έγινε ένα σημαντικό φυλάκιο της αυτοκρατορίας..
Το 50 μ.Χ. ιθαγενής του Oppidium Ubiorum Agrippina the Younger (Julia Augusta Agrippina), ήδη εκείνη την εποχή η σύζυγος του αυτοκράτορα Κλαύδιος, έπεισε τον σύζυγό της να δώσει το καθεστώς της πατρίδας της «αποικίες», προσφέροντάς του πολλά δικαιώματα και προνόμια. Η πόλη πήρε το όνομα «Colonia Claudia Ara Agrippinensium» (lat. Αποικία του Claudius και ο βωμός του Agrippintsev). Στη συνέχεια, στην καθημερινή ζωή άρχισαν να χρησιμοποιούν απλά «Η αποικία» ή «Κολόνια».
Η άνοδος και η άνθηση της πόλης
Η πόλη αρχίζει να αναπτύσσεται και να αναπτύσσεται ενεργά, και περίπου το 85ο έτος γίνεται η πρωτεύουσα της επαρχίας της Κάτω Γερμανίας. Το 260, ο Ρωμαίος διοικητής Marc Postum, εκμεταλλευόμενος την κρίση και μια σειρά στρατιωτικών συγκρούσεων, ανακήρυξε τον εαυτό του αυτοκράτορα της Γαλλικής Αυτοκρατορίας, της οποίας η πρωτεύουσα έγινε Κολωνία. Η Γαλλική Αυτοκρατορία διήρκεσε μόνο 14 χρόνια, μετά την οποία η Κολωνία έγινε και πάλι μέρος της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας. Το 310, με διάταγμα του αυτοκράτορα Κωνσταντίνου, η πρώτη γέφυρα πάνω από τον Ρήνο χτίστηκε στην Κολωνία. Στα μέσα του 5ου αιώνα, η Κολωνία κατακτήθηκε από τους φράγκους Ripuar..
Από τη Ρωμαϊκή εποχή, η Κολωνία ήταν η κατοικία του επισκόπου, το 795, με απόφαση του Μεγάλου Καρόλου Α΄, η πόλη έλαβε το καθεστώς της Αρχιεπισκοπής. Οι αρχιεπίσκοποι της Κολωνίας είχαν αποκλειστική δύναμη και για σχεδόν πέντε αιώνες κυβέρνησαν πλήρως την πόλη. Ο Αρχιεπίσκοπος της Κολωνίας ήταν επίσης ένας από τους επτά εκλογείς της Αγίας Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας.
Μια νέα σελίδα στην ιστορία της Κολωνίας ξεκινά το 1288 με τη λεγόμενη Μάχη του Vorringen, η οποία προκλήθηκε από μια μακρά σύγκρουση σχετικά με τα δικαιώματα της κληρονομιάς του Limburg (τα κύρια μέρη της αντιπαράθεσης ήταν ο αρχιεπίσκοπος της Κολωνίας Siegfried von Westerburg και ο Δούκας Jean I του Brabant). Ως αποτέλεσμα, η Κολωνία έγινε πραγματικά μια ελεύθερη πόλη, και παρόλο που όλα παρέμειναν επίσης το κέντρο της αρχιεπισκοπής, ο αρχιεπίσκοπος διατήρησε μόνο το δικαίωμα επιρροής στη δικαιοσύνη.
Η θέση της Κολωνίας στη διασταύρωση σημαντικών εμπορικών οδών για αιώνες υπήρξε η βάση για την ανάπτυξη και την ευημερία της πόλης. Για πολύ καιρό, η Κολωνία ήταν ένα από τα μεγαλύτερα και πιο σημαντικά εμπορικά κέντρα της περιοχής. Σημαντικός ρόλος στην ευημερία της πόλης έπαιξε η συμμετοχή της στο Χανσεατικό Πρωτάθλημα, καθώς και το καθεστώς της Ελεύθερης Αυτοκρατορικής Πόλης, που απονεμήθηκε επίσημα στην Κολωνία το 1475. Η ακμή της πόλης έπεσε τον 15-16ο αιώνα.
Νέα ώρα
Το 1794, η Κολωνία, για να αποφύγει την καταστροφή, ουσιαστικά εθελοντικά παραδόθηκε στους Γάλλους και, ως μέρος της αυτοκρατορίας του Ναπολέοντα, έχασε την ανεξαρτησία της. Το 1814, η πόλη καταλήφθηκε από ρωσικά και πρωσικά στρατεύματα, και ήδη το 1815, με απόφαση του Κογκρέσου της Βιέννης, η Κολωνία αποσύρθηκε στην Πρωσία.
Ο 19ος αιώνας έχει γίνει μια εποχή παγκόσμιας εκβιομηχάνισης για την Ευρώπη. Η Κολωνία δεν σταμάτησε, για την οποία αυτή η περίοδος ήταν ένα νέο στάδιο ανάπτυξης. Το 1832 σχεδιάστηκε μια γραμμή τηλεγραφίας και το 1843 άνοιξε η σιδηροδρομική γραμμή Κολωνίας-Άαχεν. Ένα σημαντικό γεγονός για τους κατοίκους της πόλης ήταν η επανάληψη της κατασκευής του διάσημου καθεδρικού ναού της Κολωνίας (η εργασία σταμάτησε στα μέσα του 16ου αιώνα). Το 1881, τα τείχη της μεσαιωνικής πόλης κατεδαφίστηκαν και η Κολωνία επέκτεινε σημαντικά τα σύνορά της ενώνοντας τα προάστια. Μέχρι το τέλος του 19ου αιώνα, πολλά εργοστάσια χτίστηκαν στην Κολωνία και η πόλη έγινε ένα από τα μεγαλύτερα βιομηχανικά κέντρα της Γερμανικής Αυτοκρατορίας.
Η Κολωνία κατάφερε να επιβιώσει στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο με ελάχιστες ζημιές. Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, ως αποτέλεσμα πολλαπλών βομβαρδισμών, το μεγαλύτερο μέρος της πόλης καταστράφηκε πλήρως. Παρόλο που η μεταπολεμική ανοικοδόμηση της Κολωνίας προχωρούσε με επιταχυνόμενο ρυθμό, χρειάστηκε περισσότερο από μια δεκαετία για την ανοικοδόμηση της πόλης και τη δημιουργία υποδομών.
Σήμερα, η Κολωνία είναι ένα μεγάλο βιομηχανικό, μεταφορικό και πολιτιστικό κέντρο της Γερμανίας. Η πόλη φημίζεται για τα πολλά εξαιρετικά μουσεία και γκαλερί της, καθώς και για την πληθώρα πολιτιστικών εκδηλώσεων, προσελκύοντας κάθε χρόνο εκατομμύρια τουρίστες από όλο τον κόσμο.
