Σιδηρόδρομοι της Βραζιλίας
Η Βραζιλία επενδύει σε μεγάλο βαθμό στην ανάπτυξη του τομέα των μεταφορών. Τα τελευταία χρόνια, ο αριθμός των διαδρομών έχει αυξηθεί στη χώρα, αλλά η κινητικότητα παραμένει περιορισμένη. Οι σιδηρόδρομοι της Βραζιλίας είναι πολύ κατώτεροι από τους Ευρωπαίους και τους Αμερικανούς.
Πολιτεία των σιδηροδρόμων της Βραζιλίας
Το σύστημα μεταφορών διαφόρων περιοχών έχει διαφορές. Οι νοτιοδυτικές και νότιες περιοχές αναπτύσσονται καλύτερα οικονομικά από άλλες. Ως εκ τούτου, υπάρχουν διάφορα οχήματα για τους ανθρώπους εκεί. Στην περιοχή του Αμαζονίου, στο βόρειο τμήμα της χώρας, οι επιλογές μεταφοράς είναι περιορισμένες. Το συνολικό μήκος του σιδηροδρομικού δικτύου είναι 29.000 χλμ. Διαφέρει από τα ευρωπαϊκά πρότυπα και πρέπει να εκσυγχρονιστεί. Η Βραζιλία δεν διαθέτει διεθνείς σιδηροδρομικές μεταφορές. Επομένως, είναι αδύνατο να φτάσετε σε αυτήν τη χώρα με τρένο. Μία σιδηροδρομική γραμμή στη Βολιβία πλησιάζει τα σύνορα της Βραζιλίας: Santa Cruz - Puerto Chiharro. Αφού ολοκληρώσει το ταξίδι κατά μήκος αυτής της διαδρομής, ο επιβάτης πλησιάζει τα σύνορα της Βραζιλίας. Τότε πρέπει να συνεχίσει το ταξίδι με αυτοκίνητο ή λεωφορείο. Οι σιδηρόδρομοι της χώρας παρέμειναν μη κερδοφόροι για πολλά χρόνια.
Σήμερα, οι εσωτερικές σιδηροδρομικές μεταφορές αντιπροσωπεύονται κυρίως από τρένα για τουρίστες, τα οποία χρησιμοποιούνται για εκδρομές. Μία από τις πιο δημοφιλείς διαδρομές περνά μέσα από το Ατλαντικό Δάσος. Μέσα στη χώρα, η μεταφορά επιβατών πραγματοποιείται συνήθως οδικώς. Το σιδηροδρομικό σύστημα της Βραζιλίας χρησιμοποιείται για εμπορευματικές μεταφορές. Οι επιβατικές αμαξοστοιχίες αντιπροσωπεύονται από αμαξοστοιχίες μεταφοράς, καθώς και από πολλές αμαξοστοιχίες που εκτελούνται γύρω από μεγάλες πόλεις. Το πλάτος της διαδρομής δεν πληροί τα ευρωπαϊκά πρότυπα.
Δημοφιλή τρένα
Επί του παρόντος, μόνο δύο επιβατικές αμαξοστοιχίες μεγάλων αποστάσεων, εξοπλισμένες με βαγόνια με καθίσματα, λειτουργούν στην περιοχή της Βραζιλίας. Ανήκει στη μεγαλύτερη ιδιωτική επιχείρηση της Βραζιλίας, VALE S. A. Τα παραπάνω τρένα κινούνται αποκλειστικά κατά τη διάρκεια της ημέρας. Οι επενδύσεις στο σιδηροδρομικό σύστημα της Βραζιλίας άρχισαν να ρέουν μόνο τα τελευταία χρόνια. Λόγω αυτού, στο εγγύς μέλλον προγραμματίζεται να ανοίξει πολλές νέες διαδρομές. Μια γραμμή ταχύτητας θα τρέχει μεταξύ πόλεων όπως το Campinas, το Ρίο και το Σάο Πάολο. Οι ντόπιοι δεν έχουν μεγάλη ζήτηση με τρένα. Οι βραζιλιάνικοι σιδηρόδρομοι εκτελούν παλιά τρένα, το επίπεδο εξυπηρέτησης στο οποίο αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά..
Οι σιδηροδρομικές μεταφορές ελέγχονται από δημόσιες και ιδιωτικές εταιρείες. Σε αυτά περιλαμβάνονται τα SuperVia, America Latina Logistica κ.λπ. Το διάγραμμα διαδρομών και το πρόγραμμα των τρένων μπορείτε να δείτε στον ιστότοπο του Υπουργείου Μεταφορών: www.antt.gov.br.
