Μετρό της Μαδρίτης: χάρτης, φωτογραφία, περιγραφή
Χάρτης μετρό της Μαδρίτης
Το Madrid Metro είναι ένα σύστημα γραμμών μετρό και Metro Ligero - ελαφρύ μετρό στην πρωτεύουσα και τα προάστια: Arganda del Rey, Getafe, Alcorcon, Leganes, Mostoles.
Η πρώτη γραμμή του μετρό της Μαδρίτης άνοιξε στις 17 Οκτωβρίου 1919 - μια διαδρομή 3,5 χιλιομέτρων που συνδέει 8 σταθμούς. Στη συνέχεια, το μετρό της Μαδρίτης έγινε το πρώτο μετρό στην Ισπανία και το δεύτερο στον ισπανικό κόσμο μετά το μετρό στο Μπουένος Άιρες. Το μετρό ήταν πολύ μικρό και το μήκος των πλατφορμών δεν ξεπερνούσε τα 60 μέτρα. Μετά το άνοιγμα του μετρό, ξεκίνησε η επέκταση της πρώτης γραμμής και η κατασκευή δύο άλλων. Το 1936, το δίκτυο αποτελείται από τρεις γραμμές και μια σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ της Όπερας και του Βόρειου Σιδηροδρομικού Σταθμού. Όλοι αυτοί οι σταθμοί χρησίμευαν ως καταφύγια βομβών κατά τη διάρκεια του Ισπανικού Εμφυλίου Πολέμου..
Μετά τον εμφύλιο πόλεμο, οι εργασίες συνεχίστηκαν και το δίκτυο του μετρό επεκτάθηκε σταδιακά. Το 1944, κατασκευάστηκε η τέταρτη γραμμή. Στη δεκαετία του εξήντα, ένας προαστιακός σιδηρόδρομος εμφανίστηκε μεταξύ Plaza de España και Carabanchel, συνδέθηκε με τις γραμμές 2 και 3 στο σταθμό Noviciado με ένα μακρύ πέρασμα. Η πέμπτη γραμμή του μετρό ήταν ήδη με πλατφόρμες 90 μέτρων. Μετά το άνοιγμα του πρώτου τμήματος της γραμμής 5, ξεκίνησε μια αλλαγή σε όλες τις πλατφόρμες του μετρό της Μαδρίτης. Έτσι, μια αύξηση στις πλατφόρμες από 60 σε 90 μέτρα χρησίμευσε ως κλείσιμο του σταθμού Chambery το 1966.', αφού μπορεί να είναι πολύ κοντά στο σταθμό Iglesia. Ντουλάπι' Έκλεισε μέχρι το 2008, όταν άρχισε να δέχεται όχι επιβάτες, αλλά επισκέπτες - ένα μουσείο άνοιξε στο σταθμό.
Γραμμές μετρό της Μαδρίτης
Τα τελευταία χρόνια, το Madrid Metro έχει αναπτυχθεί ραγδαία και τώρα μπορεί να ανταγωνιστεί πολλούς ασιατικούς υπόγειους μετρό όσον αφορά την ανάπτυξη. Στην Ευρώπη, καταλαμβάνει την 3η θέση (μετά το Λονδίνο και τη Μόσχα) στο μήκος των γραμμών (13 υπόγειοι και 3 ελαφριοί υπόγειοι σιδηρόδρομοι), το συνολικό μήκος των οποίων είναι 324 χιλιόμετρα και το κύριο μέρος (πάνω από το 90% των διαδρομών) βρίσκεται υπόγεια. Οι γραμμές εξυπηρετούν 326 σταθμούς, εκ των οποίων 288 είναι σταθμοί του μετρό και 38 είναι σταθμοί μετρό). Σε αντίθεση με τη συνηθισμένη δεξιά και οδική κυκλοφορία της Ισπανίας, το μετρό της Μαδρίτης είναι αριστερόστροφο για ιστορικούς λόγους. Η Madrid Metro ήταν η πρώτη στον κόσμο που δημιούργησε δύο γραμμές.
Οι σταθμοί του μετρό της Μαδρίτης είναι γνωστοί για το φωτισμό και τη διακόσμηση τους. Ο χρωματικός συνδυασμός ποικίλλει μεταξύ των σταθμών, αλλά υπάρχει μόνο μια γενική αρχή - χρησιμοποιείται ένα μονοχρωμικό πλακάκι με απαλούς τόνους. Ορισμένοι πρόσφατα κατασκευασμένοι σταθμοί έχουν λευκούς τοίχους, αλλά αυτό δεν είναι ο κανόνας..
Οι περισσότεροι σταθμοί έχουν πλαϊνές πλατφόρμες, λίγοι έχουν κεντρική πλατφόρμα νησιών εκτός από πλαϊνές πλατφόρμες. Ένα τέτοιο σύστημα εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο μετρό της Βαρκελώνης και ονομάζεται "Spanish Solution".
Εισιτήρια μετρό στη Μαδρίτη
Ναύλος για τη ζώνη του μετρό της Μαδρίτης. Ένα εισιτήριο ισχύει για ένα ταξίδι εντός μιας ζώνης, ένα εισιτήριο για 10 ταξίδια πωλείται σε χαμηλή τιμή ανά ταξίδι. Κατά τη διέλευση των συνόρων της ζώνης, πρέπει να αγοράσετε ένα νέο εισιτήριο για την επόμενη ζώνη. Παρέχεται «συνδυασμένο» εισιτήριο, το οποίο ισχύει για ταξίδια μεταξύ δύο σταθμών του δικτύου του μετρό, εκτός από το σταθμό του αεροδρομίου. Ωστόσο, για τουριστικές κάρτες για 1, 3, 5 ή 7 ημέρες, το ταξίδι στο αεροδρόμιο περιλαμβάνεται στον ναύλο.
Βίντεο μετρό της Μαδρίτης
Φωτογραφίες μετρό της Μαδρίτης
Χάρτης μετρό της Μαδρίτης
