Έτσι κατέληξα στην Κίνα, στο νησί Hainan. Νόμιζα ότι το Σότσι και η Σερβία δεν θα φύγουν, και ήθελα να πάω εκεί το χειμώνα, και ενώ έκανα τα πράγματα, ήρθε η άνοιξη. Ως εκ τούτου, αποφάσισα τι μπορεί να αναβληθεί, ειδικά η Ντάρια χρειαζόταν ήδη βοήθεια, ήταν κουρασμένη (έφυγε μπροστά μου) Ετοιμάστηκε για μερικές μέρες, δεν είπε τίποτα σε κανέναν και πέταξε στην Κίνα. Είναι μια έκπληξη που έπρεπε να έφτασε μόλις τα γενέθλιά της. Πέταξε με μια μεταφορά στο Γουχάν για να το κάνει φθηνότερο, και επιτόπου με τις δημόσιες συγκοινωνίες (ταξί-ηλεκτρικό τρένο-rickshaw) ταξίδεψε. Ήταν δυνατή η μεταφορά από το νοσοκομείο, αλλά ήταν πιο ακριβό και ήθελα πραγματικά να ελέγξω αν θα έφτανα εκεί ή όχι.
Πόσο εύκολο ήταν να ταξιδέψεις, σε σύγκριση με αυτό που ήταν πριν, ακόμη και χωρίς γνώση της γλώσσας (σε αυτήν την περίπτωση, Κινέζικα)! Κοίταξα το χάρτη του νησιού στο Google, είδα μια σιδηροδρομική γραμμή εκεί, που οδηγεί ακριβώς προς τη σωστή κατεύθυνση, έμαθα το κατά προσέγγιση πρόγραμμα τρένων στο Διαδίκτυο - η διαδρομή είναι σχεδόν έτοιμη. Αλλά το σχέδιο βασίστηκε στην ιδέα ότι στο αεροδρόμιο της παραθεριστικής πόλης Sanya, θα πρέπει να υπάρχουν πληροφορίες, όπου μιλούν αγγλικά. Κατ 'αρχήν, όλα τα βασικά ονόματα θα μπορούσαν να βρεθούν στο Διαδίκτυο εκ των προτέρων, αλλά θα έχω αμφιβολίες για την ορθότητα τους.
(1 γιουάν ~ 10 ρούβλια)
Το περιεχόμενο του άρθρου
Επίπεδο
Τα εισιτήρια παρακολουθούνταν παραδοσιακά από τους Aviaseels και Skyscanner. Αυτό είναι πραγματικό, σχεδόν δεν υπάρχει διαφορά όποιος το λέει. Κοίταξα επίσης εισιτήρια για τη Σερβία από το Σότσι, δηλαδή όχι μόνο για την Κίνα. Λοιπόν, ίσως 200-500 ρούβλια διέφεραν, όχι περισσότερο. Επιπλέον, συχνά αγοράζω στο πρακτορείο Onetwotrip, και έτσι ήταν λίγο φθηνότερο τη στιγμή της μετάβασης από το Aviaseels όλη την ώρα, 300 ρούβλια κάπου απ 'ό, τι όταν άλλαζα από το Skyscanner.
Πάνω απ 'όλα, δεν ανησυχούσα για το πώς θα έπαιρνα επί τόπου, αλλά ότι δεν θα έπαιρναν το δεύτερο φορητό υπολογιστή μου ή κάποιο είδος μπαταρίας από μένα. Διάβασα πάθη σχετικά με τις αυστηρές απαιτήσεις όσον αφορά την μπαταρία και τον τρόπο με τον οποίο λαμβάνονται κατά τον τελωνειακό έλεγχο. Είχα δύο φορητούς υπολογιστές, γιατί μετέφεραν τη Daria και από τις μπαταρίες υπήρχαν 3 κομμάτια για την κάμερα (επιτρέπεται, μοιάζει μόνο με δύο) και η τράπεζα τροφοδοσίας είναι αρκετά ισχυρή, αλλά φάνηκε να περνά και από τις παραμέτρους. Μετά από όλα, πετούσα ακόμα με μεταμόσχευση, και αν στη Μόσχα, μου φαίνεται, δεν το ελέγχουν συγκεκριμένα, τότε δεν ήξερα πώς θα ήταν στην Κίνα. Όμως όλα πήγαν ομαλά και χωρίς υπερβολές, όλοι δεν με νοιάζονταν για τους φορητούς υπολογιστές και τις μπαταρίες μου. Άρα ανησυχούσε μάταια.
Ο πρώτος ώμος Μόσχα-Γουχάν, ένα μεγάλο αεροπλάνο
Η μεταμόσχευση χρειάστηκε μόνο 30 λεπτά! Και αυτό συμβαίνει με τη μετάβαση από το ένα τερματικό στο άλλο (υπάρχουν πραγματικά 5 λεπτά με τα πόδια). Και φοβόμουν να μην είμαι εγκαίρως σε 2 ώρες 🙂 Είναι περίεργο που δεν μπόρεσα να βρω πληροφορίες σχετικά με τη διέλευση στο Γουχάν, μέσω της οποίας πετούν οι μισές πτήσεις της China Southern.
Διαμετακόμιση στο Γουχάν, η επιγραφή στα ρωσικά!
Στη Sanya, οι εργαζόμενοι μετακινούνται με ποδήλατα γύρω από το αεροδρόμιο
Αεροδρόμιο Sanya
Το σχέδιο ήταν σωστό, οι πληροφορίες αποδείχτηκαν στη θέση τους και εκεί έμαθα το πιο σημαντικό πράγμα πώς να φτάσω από το αεροδρόμιο στο σιδηροδρομικό σταθμό (ταξί ή λεωφορείο), έμαθα τους ναύλους, αντάλλαξα χρήματα εκεί (στο αεροδρόμιο δεν βρήκα εναλλάκτες ή ATM) και ζήτησε να μου γράψει το όνομα του σιδηροδρομικού σταθμού στα κινέζικα.
Σε γενικές γραμμές, όλα αποδείχθηκαν αρκετά απλά όταν έχετε τα σωστά ονόματα στα κινέζικα μαζί σας. Φεύγοντας από το αεροδρόμιο, οι οδηγοί ταξί με πέταξαν, προσφέροντας να με πάρουν «αξιωματούχος» 100 γιουάν στο σιδηροδρομικό σταθμό, αλλά κοίταξα πιο προσεκτικά, κοίταξα πού πήγαινε ολόκληρο το βασικό πλήθος και συνειδητοποίησα ότι υπήρχε κάτι σαν δημόσιο ταξί, με πληρωμή με μετρητή. Απλά πρέπει να υπερασπιστείτε μια μικρή ουρά (κυριολεκτικά 5-10 λεπτά). Σύνολο, οδήγησε για 25 γιουάν. Υπάρχει μια διαφορά?
Ένας οδηγός ταξί με πείθει ότι τα 100 γιουάν είναι το μεγαλύτερο, αν και στο βάθος υπάρχει ένας μετρητής ταξί
Πώς σας αρέσει η λύση για το βάψιμο των μπροστινών παραθύρων?
Η πόλη Sanya φαίνεται αξιοπρεπής
Ενα τρενο
Το επόμενο βήμα είναι να αγοράσετε εισιτήριο τρένου. Στην αρχή συνάντησα μηχανήματα αυτόματης πώλησης εισιτηρίων, όπου αποδείχτηκε Αγγλικά . Έπρεπε να πάω στο ταμείο, με την ελπίδα ότι θα με καταλάβαιναν, γιατί το μόνο πράγμα που μπορούσα να πω ήταν το όνομα της πόλης όπου χρειαζόμουν. Παραδόξως, η γυναίκα στο box office δεν ρώτησε τίποτα, μου έδειξε στην οθόνη, όπου στα διαστήματα μεταξύ των κινεζικών χαρακτήρων ήταν η ώρα αναχώρησης, ο αριθμός τρένου και η τιμή του εισιτηρίου 18,5 γιουάν. Είναι καλό που πριν από αυτό προσπάθησα να αγοράσω ένα εισιτήριο στο μηχάνημα και ως εκ τούτου ήξερα όλα αυτά τα δεδομένα. Είναι ενδιαφέρον τι θα έκανα αν ξαφνικά χρειάζομαι ένα εισιτήριο όχι για το πλησιέστερο τρένο, αλλά για το επόμενο, ή γενικά σε μια μέρα; 🙂 Παρεμπιπτόντως, ναι, ήξερε τη λέξη διαβατήριο στα αγγλικά, αν και στην αρχή προσπάθησε να με ρωτήσει στα κινέζικα.
Σιδηροδρομικός σταθμός σε Sanya
Αμαξοστοιχία αναχώρησης, προσπαθήστε να καταλάβετε
Rebus, βρείτε τον αριθμό αυτοκινήτου και τη θέση στο εισιτήριο
Τα τρένα είναι καταπληκτικά! 200 km / h, μέσα, όπως σε αεροπλάνο, το κόστος ακόμη και αν ληφθεί υπόψη η πορεία είναι πολύ χαμηλό. Οδήγησα 80 χλμ σε 25 λεπτά και πλήρωσα 18,5 γιουάν. Οι τουαλέτες είναι ανθρώπινες, υπάρχει δωρεάν νερό, δεν υπάρχει απλώς Wi-Fi.
Μου άρεσαν πολύ τα κινέζικα τρένα
Το τρένο τρέχει 200 χλμ / ώρα
Rickshaw
Λοιπόν, το τελευταίο βήμα είναι να φτάσετε από το σταθμό στην πόλη Lingshui. Ήταν περίπου μια ώρα με τα πόδια, αλλά με μια βαλίτσα αποφάσισα να πάω σε ένα rickshaw. Απλώς προσκόλλησαν σε μένα όταν έφυγα από το τρένο. Ανταγωνίστηκαν μαζί μου για να πάρουν 50 γιουάν! Είναι πολύ ακριβό, και δεν συμφώνησε σε τίποτα λιγότερο, προφανώς ένας λευκός άντρας με μια κόκκινη βαλίτσα μπορεί να πληρώσει αυτά που λένε. Σε γενικές γραμμές, σκοτεινόταν, μόλις έπεσε στα 40, αν και πραγματικά κοστίζει 15-20 εκεί. Την επόμενη φορά που θα πάω, θα προσπαθήσω να διαπραγματευτώ λίγο περισσότερο, και ακόμη καλύτερα να μάθω τους αριθμούς στα κινέζικα, θα φανεί πιο προχωρημένος τότε.
Το Tuk tuki ονομάζεται rickshaws εδώ.
Εξήγησα στο rickshaw όπου το χρειαζόμουν, είναι πολύ απλό - πέταξαν μια φωτογραφία του φυλλαδίου του νοσοκομείου, υπήρχε ένα όνομα, έδειξα στον οδηγό αυτήν τη φωτογραφία.
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Παρεμπιπτόντως, ο Wuhan Sanya είδε μόνο έναν Ευρωπαίο στο αεροπλάνο. Στο σιδηροδρομικό σταθμό ένα ακόμη. Λοιπόν, έτσι ώστε να καταλάβετε ότι είναι κάπως στενό με τους Ευρωπαίους, προφανώς γι 'αυτό δεν έχει νόημα να γνωρίζετε Αγγλικά. Παρόλο που, οι μεταφραστές λένε ότι στην ίδια τη Σάνια, τόσο Ρώσοι όσο και Ευρωπαίοι συναντιούνται σεζόν σε αξιοπρεπή ποσότητα.
Π.Σ. Δεν μπορώ να καθίσω για να δουλέψω κανονικά, αλλά σύντομα θα περιμένω δημοσιεύσεις για τις πρώτες εντυπώσεις μου, για τη διαμονή μας, για την πόλη Lingshui που δεν είναι θέρετρα και για κινέζικο φαγητό.
