Ακολουθώντας την προηγούμενη ανάρτηση για διασκέδαση και χαλάρωση ωτοστόπ στην Ταϊλάνδη. Εμπνευσμένο, για να το πω.
Είχαμε την ευκαιρία να κάνουμε ωτοστόπ και να κοιτάξουμε στους δρόμους της Γαλλίας από την πλευρά των ωτοστόπ. Και τι μπορώ να πω - το ωτοστόπ είναι εδώ, αν και αντικαθίσταται αργά από ένα coviturage (covoiturage).
Το Covoiturage είναι ένας τύπος κίνησης όταν ο οδηγός και οι επιβάτες έχουν έκπτωση σε βενζίνη και διόδια. Υπάρχουν ειδικοί ιστότοποι για αυτό όπου μπορείτε να βρείτε ο ένας τον άλλον. Επιπλέον, είναι τόσο δημοφιλές που οι προσφορές των οδηγών είναι σαν να καίνε κέικ. Δεν μπορούσαμε να αφήσουμε τη Γκρενόμπλ με αυτόν τον τρόπο, όλα είχαν ήδη ληφθεί. Μερικοί οδηγοί κερδίζουν ακόμη και με αυτόν τον τρόπο, βάζουν μια τιμή υψηλότερη από το κόστος του δρόμου και οδηγούν εκεί.
Την πρώτη φορά που περπατήσαμε στην πίστα, σηκωθήκαμε ως συνήθως με το υψωμένο χέρι εν αναμονή ενός αυτοκινήτου. Και στάθηκαν έτσι για 1,5 ώρα. Είναι περίεργο, γιατί το ωτοστόπ στην Ευρώπη θα πρέπει να είναι πολύ πιο ανεπτυγμένο από ό, τι στη Ρωσία, και μάλιστα σκέφτηκαν να αναστατωθούν, επειδή υπήρχαν ακόμη 800 χιλιόμετρα μπροστά.
Ωτοστόπ στην Ευρώπη
Γαλλία. Ωτοστόπ στην Ευρώπη
Ωστόσο, στην επόμενη στάση, συναντήσαμε έναν Γάλλο ωτοστόπ, και μας δίδαξε να σταματήσουμε σωστά, στα Γαλλικά. Και αυτό ήταν λίγο θεατρικοποίηση των ενεργειών τους. Πρέπει να κυματίσετε τα χέρια σας, να χαμογελάσετε, να γελάσετε, να διασκεδάσετε, να απευθυνθείτε στους οδηγούς, να κάνετε ένα σημάδι για αυτούς και να χορέψετε λίγο. Ασυνήθιστα λίγο, αλλά πολύ πιο διασκεδαστικό και πιο ζεστό. Ωστόσο, ο Νοέμβριος είναι ήδη κρύος για ωτοστόπ.
Μην στέκεστε πόλους! Κινούμαστε!
Μην στέκεστε πόλους! Κινούμαστε!
Μην στέκεστε πόλους! Κινούμαστε!
Γαλλία. Ωτοστόπ στην Ευρώπη
Ξέχασα σχεδόν, στη Γαλλία υπάρχουν πινακίδες όπου πρέπει να γράψεις το όνομα της πόλης όπου πηγαίνεις. Ή ακόμα καλύτερα από εκείνους τους οικισμούς που βρίσκονται κατά μήκος του δρόμου. Έτσι, υπάρχουν περισσότερες πιθανότητες να αποκτήσετε τον σωστό οδηγό..
Στην πραγματικότητα, υπάρχουν ακριβώς οι αντίθετες καταστάσεις, που αποδεικνύουν ότι η ωτοστόπ στη Γαλλία είναι ζωντανή. Μας πήραν ένα αυτοκίνητο στο οποίο υπήρχαν ήδη 3 άτομα, ακόμη και ένας σκύλος. Ταυτόχρονα, κάλεσαν τους φίλους τους για να μάθουν αν θα πήγαιναν στην πόλη της Λυών και αν θα μας πήραν.
Πεζοπορία σε αυτοκινητόδρομο ή σε κανονικό δρόμο?
Δεδομένου ότι στη Γαλλία υπάρχουν δρόμοι με διόδια και ελεύθερα, το στυλ κίνησης τους είναι διαφορετικό.
Τα διόδια είναι αυτοκινητόδρομοι στους οποίους απαγορεύεται να ταξιδεύουν οι πεζοί, πράγμα που σημαίνει ότι δεν μπορείτε να σταθείτε στο περιθώριο. Και συνεχώς ειδικά αυτοκίνητα οδηγούν για να ελέγξουν αν όλα είναι εντάξει στο δρόμο, συμπεριλαμβανομένης της παρουσίας πεζών. Τα μόνα αποδεκτά μέρη είναι τα βενζινάδικα, οι χώροι στάθμευσης και τα διόδια (p? Age). Αλλά στην πραγματικότητα, είναι αλήθεια να στέκεστε μόνο στο τελευταίο, καθώς οι χώροι στάθμευσης και τα βενζινάδικα είναι σπάνια.
Πεζοπορία σε όλη την Ευρώπη - κόστος κοντά στο Peage
Οι περιορισμοί σχετίζονται με την ανθρώπινη ασφάλεια. Υπάρχει ακόμη ένα τέτοιο αστείο: ένας πεζός στο autobahn δεν ζει περισσότερο από 15 λεπτά. Μας είπε από έναν άντρα που κάποτε εργάστηκε στην οδική υπηρεσία και μας πήρε, ακριβώς πάνω στον αυτοκινητόδρομο.
Οι Piazhas (p? Age) βρίσκονται στις εισόδους και εξόδους στον αυτοκινητόδρομο. Χρειαζόμαστε συνεπώς ακριβώς τις εισόδους. Εδώ βρίσκεται το κύριο μείον της κίνησης κατά μήκος των αυτοκινητών. Όλη η κίνηση περνάει από εσάς. Επειδή στέκεστε μόνο στην είσοδο του autobahn από κάποια τοποθεσία και όχι απευθείας στο δρόμο. Και αν αυτό το είδος είναι ένα πλήρες μπαχαρικό, και υπάρχουν 1,5 αυτοκίνητα ανά ώρα, τότε υπάρχει κάθε πιθανότητα να κρέμεται εκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μάθετε λοιπόν να χορεύετε! Good Hitchhiker - Χορός Hitchhiker!
Η κίνηση σε ελεύθερους δρόμους μοιάζει πολύ με την κατάσταση στη Ρωσία. Σταθείτε στο περιθώριο για όσο θέλετε και περιμένετε το αυτοκίνητο. Όμως, οι Γάλλοι, κατά κανόνα, ταξιδεύουν σε μεγάλες αποστάσεις με ακρίβεια στα αυτοκινητάκια, και επομένως πιθανότατα θα πρέπει να είναι ικανοποιημένοι με σύντομες παύλες ή να βασίζονται σε έναν οδηγό που θέλει να εξοικονομήσει χρήματα. Υπάρχει ένα άλλο μικρό μείον αυτής της επιλογής - το οδικό δίκτυο είναι πολύ εκτεταμένο, χωρίς έναν καλό και λεπτομερή χάρτη μπορείτε να πάτε στην κόλαση με κέρατα. Και επίσης πολλοί μικροί και όχι πολύ μικροί οικισμοί κατά μήκος του δρόμου. Από αυτή την άποψη, τα autobahns κερδίζουν - έναν ευθύ δρόμο με κανονικά όρια ταχύτητας, χωρίς πόλεις, χωρίς φανάρια και με οδηγούς που ταξιδεύουν μακριά.
Γλωσσικό εμπόδιο στη Γαλλία
Συνέβη ότι κανένας από τους οδηγούς που μας οδήγησε δεν μίλησε Αγγλικά. Πιο συγκεκριμένα, είπε κάποιος, αλλά πολύ άσχημα. Πιστεύεται ότι οι Γάλλοι, από την αρχή, δεν τους αρέσει να μιλούν αγγλικά, ακόμα κι αν το γνωρίζουν. Δεν το έχουμε αντιμετωπίσει ακόμη, αλλά το γεγονός ότι δεν γνωρίζουν όλοι την αγγλική γλώσσα, παρά το γεγονός ότι είναι η Ευρώπη.
Στην περίπτωσή μας, όλα ήταν πολύ πιο απλά - η Ντάρια ξέρει γαλλικά. Επομένως, μπορούσα να καθίσω δίπλα στα έπιπλα και να κοιτάξω έξω από το παράθυρο ενώ φώναζε χαρωπά με τους οδηγούς. Έτσι, αν γνωρίζετε γαλλικά, τότε όλα τα φύλλα είναι στα χέρια σας, και εκτός από αυτό, θα μάθετε τόσα πολλά ενδιαφέροντα πράγματα.
Ντάρια: Συναντήσαμε πολύ φιλικούς, περίεργους και εξερχόμενους οδηγούς, οι συνομιλίες ήταν τόσο συναρπαστικές που κάθε φορά που βιαζόμουν να κάνω μια νέα ερώτηση, υπόσχονταν συνεχώς στον Όλεγκ ότι «τώρα θα σε μεταφράσω», αλλά το θέμα βαθμιαία κολυμπήθηκε από το ένα στο άλλο, και συχνά επαναλάμβανα το μεγαλύτερο μέρος της συνομιλίας στον Oleg ήδη περιμένοντας το επόμενο αυτοκίνητο. Λοιπόν, πώς δεν θα μπορούσα να το ρωτήσω αυτό, όταν ο πρώτος οδηγός μας ήταν στρατιωτικός που επέστρεψε μετά από ένα άλλο άλμα με αλεξίπτωτο (αυτό είναι το χόμπι του, που του φέρνει επιπλέον σημεία στην υπηρεσία), ο δεύτερος μας είπε πώς «πριόνι βάρκας» (διέσχισε τον ωκεανό με μια στάση), μια νεαρή μητέρα μοιράστηκε την εμπειρία της γονικής μέριμνας στη Γαλλία, ένας δοκιμαστής σε ένα εστιατόριο μάς έμαθε πώς να βγάζουμε χρήματα από αυτό που σας αρέσει, και ένας συλλέκτης παραθύρων και ένας ταξιδιώτης που φαινόταν 40 ετών στα 52 είπε πολλά ενδιαφέροντα πράγματα για τη ζωή σας και για τα χαρακτηριστικά της Γαλλίας. Λοιπόν, μετά από αυτό δεν μου αρέσει το ωτοστόπ?!
Στρατιωτικός λατρεύοντας το αλεξίπτωτο
Πολύ καλός άντρας και είναι άνω των 50 ετών!
Ο δοκιμαστής που μας οδήγησε στη Γκρενόμπλ
Ελπίζω ότι αυτές οι πληροφορίες σχετικά με το ωτοστόπ στην Ευρώπη, και ιδίως τη Γαλλία, είναι χρήσιμες σε κάποιον. Και παρόλο που κρεμάσαμε μερικές φορές για μερικές ώρες στο δρόμο, είμαστε πολύ ικανοποιημένοι με το ταξίδι και την εμπειρία που αποκτήθηκε..
