Ενοικίαση σκούτερ στην Ταϊλάνδη - χρειάζεστε δικαιώματα, πόσο κοστίζει, πώς να μάθετε

Είδα πολλά διαφορετικά άρθρα σε ιστολόγια για το πώς να νοικιάσω ένα σκούτερ στην Ταϊλάνδη. Αλλά όλα αυτά δεν περιείχαν τις πλήρεις και απαραίτητες πληροφορίες για μένα, γι 'αυτό γράφω το άρθρο μου. Λοιπόν, δεν μπορώ παρά να γράψω για την προσωπική μου εμπειρία και τις εντυπώσεις της οδήγησης ποδηλάτου, αυτό είναι αναπόσπαστο κομμάτι της Τάγια. Οδηγήσαμε ένα ποδήλατο σε Πουκέτ, Πατάγια, Κο Σαμούι, Φαγκάν, Κράμπι, Τσιάνγκ Μάι, Πι και Χούα Χιν, οπότε υπάρχει αρκετή εμπειρία, τόσο από άποψη ενοικίασης όσο και από άποψη οδήγησης. Ναι, και στα σχόλια, πιστεύω ότι οι αναγνώστες μας θα συμπληρώσουν την ανάρτησή μου με σημαντικά σημεία.

Το περιεχόμενο του άρθρου

Ενοικίαση σκούτερ στην Ταϊλάνδη

Επαληθευμένες τοποθεσίες ενοικίασης σε διαφορετικές πόλεις

Εάν φοβάστε να οδηγήσετε ποδήλατο ή έχετε παιδί, είναι καλύτερα να κάνετε κράτηση αυτοκινήτου. έχω αναλυτική ανάρτηση για αυτό με όλες τις αποχρώσεις. Η κράτηση είναι καλύτερη μέσω του Economybookings, καθώς θα είναι φθηνότερη από ό, τι άμεσα. Λοιπόν, οι τιμές από όλους τους διανομείς είναι άμεσα ορατές, μπορείτε να συγκρίνετε.

Η εύρεση ενός σημείου ενοικίασης είναι πολύ απλή - απλά πρέπει να βγείτε έξω και να βρείτε ένα σημείο ενοικίασης. Αλλά δεν αξίζει πάντα να κάνετε ποδήλατο, ειδικά όταν πρόκειται για Koh Phangan και Tao. Πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη ορισμένες αποχρώσεις, τις οποίες θα συζητήσω σε μια ανάρτηση.

Οι ενοικιάσεις είναι πολύ εύκολο να εντοπιστούν στο Motobike για ενοικίαση ή για ενοικίαση ετικετών. Εκεί θα σας δείξουν και θα πουν σε όλους αν δεν γνωρίζετε κάτι για μοτοσικλέτες. Μπορεί να είναι είτε ιδιωτικό πρόσωπο είτε γραφείο. Τραβήξαμε αυτόν τον τρόπο και αυτό, δεν βλέπω μια θεμελιώδη διαφορά, αλλά φυσικά, εμπιστεύεστε κάπως περισσότερο το γραφείο.

Ενοικίαση ποδηλάτων στην Πατάγια
Ενοικίαση ποδηλάτων στο Samui
Ενοικίαση ποδηλάτων στο Krabi
Νοικιάστε ένα ποδήλατο σε Koh Phangan και Tao - πώς να αντιμετωπίζετε διαζύγια
Ενοικίαση ποδηλάτων στο Τσιάνγκ Μάι

Ενοικίαση σκούτερ

Χρειάζεστε δικαιώματα σκούτερ στην Ταϊλάνδη

Είπαν ότι από το τέλος του 2015 θα εισαχθεί νέος νόμος και για οδήγηση χωρίς άδεια με την κατηγορία Α θα επιβληθεί πρόστιμο 5-10 χιλιάδων μπατ. Αλλά ενώ δεν υπάρχουν τέτοια πρόστιμα.

Υπήρχαν πληροφορίες ότι εάν ταξιδεύετε χωρίς επιβάτη, τότε τα βήματα των επιβατών πρέπει να είναι διπλωμένα. Διαφορετικά, πρόστιμο 200 μπατ. Αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι είναι αλήθεια.

Για να οδηγήσετε ένα ποδήλατο, χρειάζεστε τα δικαιώματα της αντίστοιχης κατηγορίας (Α), επειδή στην πραγματικότητα είναι μοτοσικλέτα, όχι μοτοποδήλατο. Πολλοί ξένοι είναι φραγμένοι από την ανάγκη για δικαιώματα, καθώς δεν υπάρχουν έλεγχοι παντού και δεν είναι γεγονός ότι θα συναντήσετε μια επιδρομή. Επιπλέον, μπορείτε να κατεβείτε με ένα μικρό πρόστιμο 500 μπατ. Είναι καλύτερο να καθορίσετε για κάθε πόλη πού και ποιες επιδρομές, και ακόμη καλύτερα να έχετε τα δικαιώματα. Κάποτε, οι αλλοδαποί δεν σταμάτησαν καθόλου, αλλά από το 2012 όλα έχουν γίνει πιο αυστηρά στην Πατάγια και στο Πουκέτ, τότε το 2014-2015 άρχισαν να πραγματοποιούνται επιδρομές σε άλλες πόλεις, επιπλέον, εξακολουθούν να πιάνουν μεθυσμένους ανθρώπους (τελικά!) Με πολύ βαρύτερα πρόστιμα. Θυμηθείτε ότι εάν συμβεί ένα ατύχημα, θα πρέπει να κατηγορήσετε ούτως ή άλλως.

Η άδεια οδήγησης είναι διεθνής, έχω ήδη πει, πώς να τα πάρετε στη Μόσχα, Αυτό είναι ένα ξεχωριστό βιβλίο, που γίνεται σε μερικές ώρες. Σε γενικές γραμμές, εάν έρχεστε για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν υπάρχει απαραίτητη κατηγορία, τότε ο ευκολότερος τρόπος είναι να περάσετε δεξιά στην Ταϊλάνδη.

Σχετικά με τη Σύμβαση της Βιέννης. Οι ερωτήσεις έχουν γίνει πιο συχνές, οπότε θα γράψω ξεχωριστά. Ναι, η Ταϊλάνδη έχει υπογράψει τη Σύμβαση της Βιέννης και, θεωρητικά, θα πρέπει να ισχύουν τα συνήθη εθνικά μας δικαιώματα. Αλλά στην πραγματικότητα δεν κυλούν. Αν θέλετε να αποδείξετε κάτι επιτόπου σε έναν ταϊλανδέζικο αστυνομικό, δοκιμάστε καλά, αλλά είναι πιο εύκολο για μένα να φτιάξω διεθνή :)

Τι να αφήσετε ως κατάθεση κατά την ενοικίαση

Ως υπόσχεση, ζητούν είτε διαβατήριο, είτε φωτοτυπία του διαβατηρίου, είτε φωτοτυπία του διαβατηρίου και τραπεζικής κάρτας, ή κατάθεση. Δεν θα συνιστούσα να αφήσετε διαβατήριο, αν και το κάναμε. Συνήθως, υπάρχουν πολλά σημεία ενοικίασης, αναζητήστε πού δεν θα χρειαστείτε διαβατήριο. Σε ένα μέρος μας ζητήθηκε φωτοτυπία διαβατηρίου και τραπεζικής κάρτας. Φοβόμουν να δώσω την κάρτα, καθώς ήθελαν να κάνουν σάρωση από δύο πλευρές. Αυτό θα σήμαινε ότι θα μπορούσαν να το χρησιμοποιήσουν σε ορισμένους ιστότοπους στο Διαδίκτυο. Επομένως, εάν διαθέτετε τραπεζική κάρτα που δεν λειτουργεί, μπορεί να είναι χρήσιμη. (Λίγο αργότερα, ανακαλύψαμε μια τέτοια επιλογή με πιστωτική κάρτα - για να της δώσουμε μια φωτοτυπία, αλλά στην φωτοτυπία να ανατρέξουμε τον κωδικό βιογραφικού της στο πίσω μέρος). Λοιπόν, ή εσείς οι ίδιοι προσφέρετε μια κατάθεση αντί για διαβατήριο ή κάρτα, συνήθως μερικές χιλιάδες μπατ, στην Πατάγια άφησα 1000 μπατ, στο Koh Chang 3000 μπατ.

Σε γενικές γραμμές, είναι πάντα καλύτερο να αφήνετε χρήματα από ένα διαβατήριο. Οι ίδιοι οι ίδιοι δεν θα προσφέρουν πάντα, θα ήθελαν να πάρουν διαβατήριο από εσάς περισσότερο, επομένως είναι χρήματα που προσφέρετε ως ασφάλεια και επιμένουν σε αυτό. Επειδή με διαβατήριο, τότε μπορείτε να εκβιάσετε και να εκβιάσετε μεγάλα χρηματικά ποσά για μικρές γρατζουνιές.

Συμφωνία ενοικίασης ποδηλάτων Chiang Mai

Χρειάζομαι κράνος

Για οδήγηση χωρίς κράνος, πρόστιμο στην περιοχή των 500 μπατ. Οι επαληθεύσεις, όπως και με τα δικαιώματα, διαφέρουν ανά περιοχή. Σε κάθε περίπτωση, θα οδηγούσα με κράνος, καθώς είναι ασφαλέστερο. Είναι λογικό να αφήσετε το σόου και να σφυρίσετε το χτένισμα, όταν πρόκειται για τη ζωή σας, οι αρχάριοι (και όχι οι αρχάριοι) αγωνίζονται συνεχώς.

Και κράνη εκδίδονται στο γραφείο ενοικίασης, αλλά με βαμμένο γυαλί ή χωρίς αυτά καθόλου, και τα κράνη είναι έτσι. Επομένως, είτε πάρτε γυαλιά ηλίου από το σπίτι είτε αγοράστε κράνος. Είναι φθηνά, και είναι λογικό αν οδηγείτε πολύ. Διαφορετικά, θα αναβοσβήνετε συνεχώς από τα σκουπίδια που πετούν στα μάτια σας. Επίσης, εάν αγοράσετε κράνος, πάρτε το πιο ακριβά και όχι για 200 μπατ, γιατί τα φθηνά δεν είναι πολύ ισχυρά.

Το κράνος είναι ένα σημαντικό χαρακτηριστικό για έναν ποδηλάτη.

Ποδήλατο με αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Εάν διαβάζετε αυτό το άρθρο, αυτό σημαίνει ότι πιθανώς έχετε λίγη εμπειρία οδήγησης. Επομένως, ο ευκολότερος τρόπος για να αφαιρέσετε ένα σκούτερ με ένα κουτί αυτόματο (αυτόματο). Είναι πιο εύκολο να το διαχειριστείτε και μπορείτε να ξεκινήσετε να μαθαίνετε από αυτό. Τέλος πάντων, δεν βλέπω πολύ νόημα να νοικιάζω ένα ποδήλατο με χειροκίνητο κιβώτιο. Το μέγιστο που παίρνετε είναι μια μικρή εξοικονόμηση βενζίνης και θα είναι πιο εύκολο να ανεβείτε ανηφορικά. Ωστόσο, εάν η μοτοσικλέτα στο μηχάνημα είναι σχετικά νέα, τότε θα έχει τα ίδια πλεονεκτήματα.

Τα πιο δημοφιλή μοντέλα του μηχανήματος

Honda PCX, Honda Click, Honda Scoopy, Yamaha Mio, Yamaha Nouva, Honda Airblade. Τα δύο τελευταία είναι αρκετά βαριά και κάποτε ήταν τα πιο ισχυρά αυτής της κατηγορίας. Είναι αλήθεια ότι εμφανίστηκε ένα νέο Click 125 (υπήρχαν 110 κύβοι πριν), μια σούπερ μονάδα, σπάει μόνο. Το Mio φαίνεται επίσης να έχει ενημερωθεί και τώρα έχει γίνει πιο ισχυρό. Μου άρεσε επίσης το νέο Nouvo κατ 'αρχήν. Αλλά το μοντέλο Airblade είναι ήδη παλιό και, κατά κανόνα, είναι όλα ushatannye.

Ξεχωριστά, υπάρχει ένα Honda PCX, τόσο αγαπητό από πολλούς Ρώσους τουρίστες, έχει 125-150 κυβικά μέτρα και είναι αρκετά μεγάλο. Από όλες τις μοτοσικλέτες, είναι ίσως η πιο άνετη, αλλά η ενοικίαση είναι 1,5-2 φορές ακριβότερη. Εάν είστε αρχάριος, τότε μην το πάρετε, καθώς θα είναι πιο δύσκολο να το διατηρήσετε λόγω του βάρους, εάν συμβεί κάτι. Επιπλέον, το κόστος επισκευής, αν το pokotsat, θα είναι επίσης υψηλότερο.

Motobike Honda Click

Πόσο κοστίζει η ενοικίαση ποδηλάτου στην Ταϊλάνδη;

Η κανονική τιμή είναι περίπου 3000-4000 μπατ ανά μήνα για ποδήλατα με όπλο. Ή 200-300 μπατ ανά ημέρα. Εάν το ποδήλατο είναι με χειροκίνητο κιβώτιο, τότε θα είναι φθηνότερο, για παράδειγμα 100 μπατ / ημέρα και 2000 μπατ / μήνα. Το PCX κοστίζει περίπου 5.000-7.000 μπατ ανά μήνα. Όλα εξαρτώνται από τον τόπο. Στο νότο είναι πιο ακριβό (υπάρχουν πολλοί τουρίστες εκεί), στο βορρά είναι φθηνότερο. Συχνά υπάρχει έκπτωση εάν πυροβολήσετε για περίοδο 3 ημερών, αντίστοιχα, για ένα μήνα αποδεικνύεται γενικά φθηνή.

Ασφάλιση ποδηλάτου και ιατρικής

Επίσης, ορισμένα γραφεία θα σας προσφέρουν ασφάλιση ποδηλάτων (έναντι κλοπής και ζημιάς), και αυτό αυξάνει το κόστος ενοικίασης. Για παράδειγμα, εάν ένα ποδήλατο κοστίζει 200 ​​μπατ / ημέρα, τότε με ασφάλιση θα κοστίζει 300 μπατ / ημέρα. Κατ 'αρχήν, αυτή είναι μια καλή επιλογή εάν δεν έχετε ταξιδέψει ποτέ στο παρελθόν, επειδή μπορεί να πέσετε από τη συνήθεια και από τη συνήθεια και να καταστρέψετε το πλαστικό. Και πώς οι καθρέφτες κτυπούνται εύκολα στον τοίχο ... Παρεμπιπτόντως, η αντικατάσταση του καθρέφτη θα κοστίσει 150-300 μπατ, οπότε η ασφάλιση είναι μάλλον κερδοφόρα για σύντομα χρονικά διαστήματα.

Σχετικά με ασφάλεια υγείας, Έχω ήδη γράψει σε άλλο άρθρο. Κανένα γραφείο ενοικίασης δεν θα σας προσφέρει αυτό, τέτοια ασφάλιση πρέπει να γίνει εκ των προτέρων πριν από το ταξίδι. Απλώς λάβετε υπόψη ότι, κατά κανόνα, πρέπει να προσθέσετε ένα πακέτο «Ελεύθερος χρόνος» ή «Ακραίες διακοπές», γιατί η οδήγηση ποδηλάτου δεν είναι συνηθισμένη διακοπές και δεν καλύπτεται από συνηθισμένα πακέτα. Πρέπει επίσης να γνωρίζετε ότι πρέπει να είστε νηφάλιοι και να έχετε δικαιώματα κατηγορίας A. Εάν δεν συμβαίνει αυτό, τότε θα σας αρνηθεί η ασφαλιστική κάλυψη ατυχημάτων. Γι 'αυτό πολλοί πλαστοπροσωπούν έναν επιβάτη ως ποδήλατο και όχι ως οδηγό..

Εάν μετά από πτώση, οι πληγές δεν είναι σοβαρές, τότε δεν μπορείτε να πάτε στο νοσοκομείο και να λάβετε θεραπεία με αυτό που αγοράζετε σε φαρμακείο. Ωστόσο, τουλάχιστον για πρώτη φορά, πρέπει να πάτε ώστε να πλένετε κανονικά την πληγή και να εφαρμόζετε έναν επίδεσμο. Δεν είναι ακριβό. Οι φίλοι μου πήραν 1.500 μπατ στο Phangan.

Αλοιφή πληγών μπορεί να αγοραστεί στα ταϊλανδικά φαρμακεία

Τι πρέπει να προσέξετε κατά την επιθεώρηση ενός ποδηλάτου

Πρώτα απ 'όλα, ο γενικός βαθμός άθικτων αδρανών, καθώς και η χιλιομετρική απόσταση (αν και θα μπορούσε να είναι στριμμένη). Για να πάρω χιλιόμετρα πάνω από 20-30 χιλιάδες δεν θα το συνιστούσα. Σχεδόν πάντα οδηγούσαμε καινούργια, η διαφορά είναι πολύ αισθητή.

Δεύτερον, θα πρέπει να κοιτάξετε γρατσουνιές, μάρκες και να τα υποδείξετε στον ιδιοκτήτη. Είναι ακόμη καλύτερο να τραβάτε φωτογραφίες μόνο για κάθε περίπτωση, ώστε αργότερα να υπάρχει κάτι να δείξετε. Ειδικά, αυτό ισχύει για τα μέρη όπου αφήνετε το διαβατήριό σας ως κατάθεση, για παράδειγμα, Phangan. Κάνουν ακόμη και τις ρυθμίσεις σκόπιμα. Αλλά εμείς, pah-pah, δεν είχαμε ποτέ προβλήματα, αν και αυτό δεν είναι λόγος να χαλαρώσουμε.

Λοιπόν, πριν συμφωνήσετε, φροντίστε να κάνετε μια βόλτα, δείτε πώς ξεκινά ο κινητήρας, πώς ακούγεται ο κινητήρας, πώς λειτουργούν τα φρένα. Αυτό είναι θέμα μερικών λεπτών. Αν σταματήσει, ή τα φρένα είναι κακά, είναι καλύτερα να αλλάξετε το μοτοσικλέτα σε άλλο. Διαφορετικά, τότε θα πρέπει να πάτε στην υπηρεσία κάπου κατά μήκος του δρόμου (τιμές σέρβις ποδηλάτων).

Βενζινάδικο (βενζίνη)

Ανεφοδιάζουμε καύσιμα 91. Τα ίδια τα βυτιοφόρα ξέρουν τι να γεμίσουν, και στο ρεζερβουάρ βενζίνης, κατά κανόνα, γράφεται ποια βενζίνη χρειάζεστε. Το πτερύγιο του ρεζερβουάρ βρίσκεται είτε κάτω από το κάθισμα (πιο συχνά) είτε μεταξύ του τιμονιού και του καθίσματος. Το κόστος της βενζίνης είναι περίπου 30 μπατ / λίτρο, τα πρατήρια είναι αρκετά κοινά, αλλά υπάρχουν μέρη όπου μπορεί να απουσιάζουν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Πάντα ανεφοδιάζαμε εκ των προτέρων, χωρίς να περιμένουμε πλήρη καταστροφή. Υπάρχει ακόμα κάτι τέτοιο - όπως η πώληση τοπικής βενζίνης σε διαφανείς φιάλες. Είναι λίγο ακριβό, αλλά μερικές φορές βολικό όταν δεν υπάρχει βενζινάδικο κοντά.

Στο σημείο ενοικίασης, σπάνια θα σας δοθεί ένα ποδήλατο με γεμάτη δεξαμενή, αντίθετα, μπορείτε να φτάσετε μόνο στο βενζινάδικο. Πρέπει να επιστραφεί με τον ίδιο τρόπο που δεν είναι απολύτως άδειο. Εάν εκδοθεί με πλήρη δεξαμενή, τότε είναι καλύτερο να επιστρέψετε ένα, διαφορετικά θα χρεωθεί μια εντελώς ανεπαρκής τιμή για τη βενζίνη κατά την επιστροφή.

Πώληση βενζίνης από φιάλες

Μεταφορά φορτίου με μοτοσυκλέτα

Συνήθως, όλα τα σκούτερ έχουν χώρο μεταξύ του καθίσματος και του τιμονιού, όπου μπορούν να τοποθετηθούν πακέτα με πράγματα ή προϊόντα. Επίσης, κοντά στο τιμόνι υπάρχει ένα άγκιστρο σε ορισμένα μοντέλα, τότε τα πακέτα μπορούν να κρεμαστούν. Σε άλλα μοντέλα, αυτός ο χώρος δεν είναι, αλλά τότε η μοτοσυκλέτα έχει ένα αρκετά μεγάλο κουτί γάντι κάτω από το κάθισμα.

Μεταφορά φορτίου με μοτοσυκλέτα

Πώς να διαχειριστείτε ένα ποδήλατο

Πώς να ξεκινήσετε ένα ποδήλατο

Τα χειριστήρια είναι ζωγραφισμένα στην εικόνα, είναι σχεδόν πανομοιότυπα σε οποιοδήποτε ποδήλατο. Ξεκινά πατώντας το κουμπί στα δεξιά με το πίσω φρένο πατημένο (στο τιμόνι στα αριστερά). Και πριν ξεκινήσετε, μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε το συγκρότημα, αυτό είναι ένα είδος προστασίας (δεν το έχουν όλα τα ποδήλατα). Δηλαδή, αφαιρούμε το ποδόσφαιρο, κρατάμε το πίσω φρένο στα αριστερά και πατάμε το κουμπί εκκίνησης του κινητήρα στα δεξιά.

Στοιχεία ελέγχου μοτοσυκλέτας

Honda Scoopy Controls

Πώς να φρενάρετε με ένα ποδήλατο

Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε και τα δύο φρένα: εμπρός και πίσω. Μόνο το πίσω μέρος είναι κατάλληλο εάν πρέπει να επιβραδύνετε. Στην πραγματικότητα, με χαμηλότερη ταχύτητα είναι αρκετό και απλώς αφήστε το γκάζι εκ των προτέρων για να επιβραδύνει. Έτσι, το πίσω φρένο είναι εύκολο να αισθανθεί και η μοτοσυκλέτα ακόμα και με έναν κλειδωμένο πίσω τροχό παραμένει εύχρηστη.

Αλλά με υψηλή ταχύτητα, δεν υπάρχει τρόπος να γίνει χωρίς μπροστινό φρένο, είναι αυτός που αντιπροσωπεύει τις περισσότερες από τις δυνάμεις πέδησης, το ένα πίσω δεν είναι αρκετό. Θα πρέπει να αισθανθείτε τη διαδικασία και να δοσολογήσετε την προσπάθεια. Επομένως, είναι καλύτερο να συνηθίσετε το φρένο από την αρχή και να μην οδηγείτε, ώστε να μην υπάρχει ανάγκη για έκτακτη ανάγκη και ξαφνικό φρενάρισμα.

Πρέπει επίσης να καταλάβετε ότι εάν φρενάρετε μόνο το μπροστινό μέρος, τότε αυτό δεν είναι καλό, ειδικά εάν υπάρχει άμμος ή πέτρες κάτω από τους τροχούς. Ο μπροστινός τροχός θα κλειδώσει και θα γλιστρήσει, δεν μπορείτε να κρατήσετε το ποδήλατο και να πέσετε. Επίσης, όταν φρενάρετε μόνο με το μπροστινό φρένο, υπάρχει κίνδυνος να πετάξετε προς τα εμπρός από το ποδήλατο.

Απελευθερώστε αέριο πριν από το φρενάρισμα

Το κύριο πρόβλημα οδήγησης ήταν ότι ξέχασα να αφήσω το γκάζι κατά το φρενάρισμα. Δηλαδή, πίεσα το φρένο, αλλά κράτησα και το αέριο, έτσι το σκούτερ συνέχισε να κινείται, με οδηγεί σε αμηχανία. Μερικές φορές έπεσα ακόμη και λόγω αυτού. Εάν το συναντήσετε, σας συμβουλεύω να ασκήσετε μια τέτοια κίνηση σε έναν άδειο δρόμο και με χαμηλή ταχύτητα: ενώ τραβάτε τα δάχτυλα του δεξιού σας χεριού στο φρένο, γυρίζετε επίσης το γκάζι στην αντίθετη κατεύθυνση (δηλαδή, απελευθερώστε αέριο).

Ασφάλεια

Τα ατυχήματα με μοτοσικλέτες συμβαίνουν συχνά. Εγώ ο ίδιος έχω δει επανειλημμένα πώς οι άνθρωποι άρχισαν να απολαμβάνουν τη χαρά. Αυτό δεν αξίζει να το κάνετε. Παρά το γεγονός ότι η διαχείριση ενός ποδηλάτου είναι εύκολη, δεν μπορείτε να υπολογίσετε τις δυνατότητές σας και δεν έχετε χρόνο να αντιδράσετε.

Μην οδηγείτε περισσότερο από 60 km / h. Αυτή η ταχύτητα είναι αρκετή για τα περισσότερα ταξίδια. Και αν δεν είστε σίγουροι, γενικά οδηγήστε αργά και στην αριστερή πλευρά του δρόμου (στην άκρη του δρόμου). Επίσης, αποφύγετε πρώτα τον σκοτεινό και βροχερό καιρό. Και παρόλο που η μοτοσυκλέτα μπορεί να ανοίξει μια νέα όψη της Ταϊλάνδης για εσάς, ίσως δεν πρέπει να το καθίσετε τώρα. Θυμηθείτε, η κίνηση στην πόλη είναι σφιχτή και οι Ταϊλανδοί πετούν σαν μεθυσμένοι θόρυβοι.

Να είστε προσεκτικοί στους δρόμους, μην οδηγείτε

Οδήγηση εντυπώσεων

Δεν πήγαμε στο ποδήλατο για τους πρώτους 2 μήνες. Φοβόταν τόσο τον εαυτό του όσο και την αριστερή κυκλοφορία. Αλλά όταν το δοκίμασαν, δεν φαντάστηκαν πλέον πώς θα μπορούσαν να κάνουν χωρίς αυτό. Είναι πραγματικά πολύ βολικό, μπορείτε γρήγορα και με ένα αεράκι να φτάσετε οπουδήποτε στην πόλη (νησί), ενώ δεν εξαρτάται από το tuk-tuk, san-teo και άλλες μεταφορές. Λοιπόν, φυσικά, δεν πρόκειται μόνο για ευκολία, αλλά για συναίσθημα. Δεν μπορώ να το περιγράψω, αλλά τώρα καταλαβαίνω απόλυτα γιατί οι άνθρωποι αγοράζουν μοτοσικλέτες.

Ναι, υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος, όπως έγραψα παραπάνω, αλλά αφού οδηγήσαμε πολύ προσεκτικά και όχι ταχύτερα από 60 km / h, όλα ήταν εντάξει. Για όσους φοβούνται πολύ ή για άλλους λόγους που δεν θέλουν να πάρουν ποδήλατο, προτείνω να νοικιάσετε ένα αυτοκίνητο, ειδικά για εκείνους που θα ταξιδέψουν μακριά.

Ενοικίαση μοτοσυκλετών στην Ταϊλάνδη

Πώς οδηγούν οι Ταϊλανδοί

Πώς οδηγούν οι Ταϊλανδοί

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Καλή τύχη στο δρόμο! Και φροντίστε τον εαυτό σας!

Παρόμοια άρθρα

Πλήρη έκδοση
© Ολα τα δικαιώματα διατηρούνται