Επισκευή ποδηλάτων στην Ταϊλάνδη - μέσες τιμές σέρβις
Όλοι όσοι χρησιμοποιούν μοτοσικλέτα για ταξίδια στην Ταϊλάνδη, συμπεριλαμβανομένων των νησιών του Πουκέτ, του Σαμούι ή των θέρετρων Krabi, Pattaya, αντιμετωπίζουν ακούσια το πρόβλημα της επισκευής και συντήρησης του ποδηλάτου του. Οι εργαζόμενοι σε εργαστήρια της Ταϊλάνδης μπορεί να μην μιλούν αγγλικά ή διατρέχετε τον κίνδυνο να πέσετε θύμα υψηλών τιμών, όπως ένας απλός τουρίστας, αλλά κανείς δεν θέλει να πληρώσει περισσότερα. Αυτό το άρθρο θα αφορά τις μέσες τιμές για την επισκευή ενός σιδερένιου φίλου. Όλα τα δεδομένα συλλέγονται στο τεράστιο, ιδίως, ο φίλος μου Eugene συλλέχθηκε από τον οποίο μπορείτε να νοικιάσετε ένα ποδήλατο στο Krabi, μπορώ να το συστήσω με ασφάλεια. Ώχ Ώχ τις αποχρώσεις της ενοικίασης ποδηλάτου, Έχω ήδη ένα άρθρο, φροντίστε να διαβάσετε αν δεν υπάρχει εμπειρία.
Το περιεχόμενο του άρθρου
Τιμή για επισκευή και συντήρηση ποδηλάτων
Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι οι τιμές διαφέρουν ανά περιοχή. Σε μέρη τουριστικής συμφόρησης είναι υψηλότερα, ωστόσο, δεν θα υπάρχουν προβλήματα επικοινωνίας. Οι επίσημες υπηρεσίες, σε αντίθεση με την εγχώρια γνώμη, λειτουργούν φθηνότερα από τα ιδιωτικά γραφεία, τουλάχιστον όσον αφορά τα κύρια προβλήματα (αλλαγή λαδιού, έλεγχος φρένων κ.λπ.). Άλλη εργασία είτε δεν εκτελεί, είτε καθυστερεί σκόπιμα. Για παράδειγμα, σε περίπτωση βλάβης του πλαστικού εξαρτήματος, πιθανότατα θα αρνηθούν να το επισκευάσουν, θα προσφέρουν να το αντικαταστήσουν. Επομένως, η πορεία σας θα βρίσκεται σε ιδιωτικούς δασκάλους.
Οι ακόλουθες τιμές είναι μέσες για τις περιοχές: Krabi, Koh Lanta, Koh Phangan, Surat Thani, Trang, Hua Hin και οι βόρειες επαρχίες κοντά στο Τσιάνγκ Μάι. Στα δημοφιλή θέρετρα Σαμούι και Πουκέτ, η επάνω γραμμή του εύρους τιμών θα είναι ελαφρώς υψηλότερη.
Κινητήρας, αλυσίδα, ψύξη, καρμπυρατέρ, δεξαμενή
- Αλλαγή λαδιού στον κινητήρα (κάθε ~ 4000 χλμ.) - 150 μπατ.
- Σύσφιξη της αλυσίδας μοτοσικλέτας - 30-50 μπατ.
- Η συμπλήρωση του υγρού στο σύστημα ψύξης είναι 10-30 μπατ, συχνά δωρεάν όταν αλλάζετε το λάδι, εάν ρωτήσετε το προσωπικό σέρβις για αυτό.
- Ρυθμίστε και καθαρίστε το καρμπυρατέρ - 50-250 μπατ, ανάλογα με την πολυπλοκότητα.
- Εξάλειψη της σκουριάς στη δεξαμενή καυσίμου και τη γραμμή καυσίμου - 400-500 μπατ.
Κιβώτιο ταχυτήτων και συμπλέκτης
- Αλλαγή λαδιού στην παραλλαγή - 100 μπατ.
- Αντικατάσταση ρουλεμάν στην παραλλαγή - 300-400 μπατ.
- Αντικατάσταση ενός ιμάντα παραλλαγής - 500 μπατ.
- Αντικατάσταση συγκροτήματος συμπλέκτη - 1200 - 2000 μπατ.
Τροχοί
- Αντικατάσταση της κάμερας σε περίπτωση παρακέντησης - 150 μπατ (έως 200-250 μπατ στα νησιά)
- Αντικατάσταση ελαστικών (βαριά φθορά, διάτρηση) - 300-1200 μπατ, η τιμή εξαρτάται από το μέγεθος του ελαστικού και το μοντέλο της μοτοσικλέτας. Κατά μέσο όρο, κοστίζει 500-600 μπατ.
- Βουλκανισμός ενός διάτρητου θαλάμου - 30-100 μπατ (έως 150 σε τουριστικές περιοχές). Η επισκευή των τροχών του αυτοκινήτου θα κοστίσει από 150 έως 250 μπατ, ανάλογα με την κατάσταση του αυτοκινήτου και των ελαστικών.
- Αντικατάσταση τροχού ακτίνας - 600 μπατ.
- Μπορείτε πάντα να ανεβάζετε τροχούς δωρεάν, για ένα χαμόγελο. Ή μπορείτε να αντλήσετε μόνοι σας τους τροχούς σε οποιοδήποτε γκαράζ ή σε βενζινάδικο.
Τα φρένα
- Ρυθμίστε το μπροστινό δισκόφρενο - 30-50 μπατ.
- Ρυθμίστε το πίσω ταμπούρο - από δωρεάν αντικατάσταση στα 30 μπατ.
- Αντικατάσταση τακάκια φρένων σε δισκόφρενα (εμπρός + πίσω) - 300-400 μπατ.
Πλαστικό, καθρέφτες και πινακίδα
- Αρμολόγηση πλαστικών γρατσουνιών - από 50-100 μπατ ανά μέρος, στους προβολείς και τις βαθιές γρατσουνιές, θα σας κοστίσει περισσότερο.
- Αντικατάσταση πλαστικών μερών αμαξώματος - 1 μέρος από 100 έως 1000 μπατ, ίσως περισσότερο, η μάρκα ποδηλάτου είναι το σημείο. Σε PCX, τα ανταλλακτικά κοστίζουν περίπου 20 ή 30% περισσότερο.
- Μια πλήρης αντικατάσταση όλων των πλαστικών στο ποδήλατο με μια επιλογή χρωμάτων - συνήθως κάπου περίπου 5.000 μπατ, όχι περισσότερο. Εάν σας ζητήθηκε περίπου 10 χιλιάδες μπατ για ένα σοβαρά σχισμένο ποδήλατο, θα πρέπει απλώς να αναζητήσετε άλλη υπηρεσία.
- Αντικατάσταση πλευρικών καθρεπτών - 150-300 μπατ για έναν καθρέφτη. Η αντικατάσταση πραγματοποιείται ως σετ, σε περίπτωση που χρειαστεί να αλλάξετε μόνο έναν καθρέφτη, θα σας μείνει ένα νέο δευτερόλεπτο για αποθεματικό. Είναι σπάνιο να υπάρχει ένας καθρέφτης στις υπηρεσίες, αλλά μπορεί να είναι τυχερός αν το μοντέλο ποδηλάτου είναι δημοφιλές.
- Αντικατάσταση και εγκατάσταση νέας πινακίδας κυκλοφορίας - 100 μπατ.
Πλαστικές τιμές PCX στην Ταϊλάνδη
Φίλτρα, κεριά, μπαταρία
- Καθαρισμός φίλτρου αέρα - 30-50 μπατ.
- Αντικατάσταση φίλτρου αέρα (μετά από 10.000 χιλιόμετρα ή μία φορά το χρόνο) - 200-400 μπατ.
- Αντικατάσταση κεριών - 100-200 μπατ.
- Αντικατάσταση μπαταρίας - 500-900 μπατ, το μέγεθος της μπαταρίας και η ισχύς επηρεάζουν την τιμή.
Τρέξιμο
- Αντικατάσταση ενός ζεύγους πίσω αμορτισέρ - 2000-3000 μπατ.
- Αντικατάσταση ρουλεμάν στο κέντρο - 300-500 μπατ.
- Αντικατάσταση ανταλλακτικών και λαδιού στο μπροστινό πιρούνι - έως 1.500 μπατ (οδηγείτε προσεκτικά!).
Πλύσιμο
- Πλύσιμο του ποδηλάτου - 50-60 μπατ.
- Πλύσιμο μοτοσικλετών - 80-120 μπατ.
Σημαντικές αποχρώσεις
Από τον παραπάνω τιμοκατάλογο, φαίνεται ότι το κόστος επισκευής ενός ποδηλάτου στην Ταϊλάνδη είναι διαθέσιμο σε όλους. Ωστόσο, πρέπει να γνωρίζετε ορισμένα σημεία για μια σαφέστερη κατανόηση της συντήρησης του ποδηλάτου σας..
- Εάν σας προσφέρθηκε να αντικαταστήσετε το λάδι στο σκούτερ με ένα εξειδικευμένο λάδι κινητήρα (με πρόσθετα), τότε θα πρέπει να ρωτήσετε σχετικά με τους λόγους για αυτό. Τα συνηθισμένα ταϊλανδέζικα σκούτερ (αλλά όχι μοτοσικλέτες) χρησιμοποιούν 10w40 συνηθισμένο λάδι. Το κιβώτιο ξηρού σκούτερ (εκτός της Yamaha T-Max) δεν απαιτεί πρόσθετα πρόσθετα λαδιού τριβής.
- Ο ιμάντας στην παραλλαγή έχει σχεδιαστεί για περίπου 25 χιλιάδες χιλιόμετρα. Δεν πρέπει να πιστέψετε τα λόγια του τεχνικού για τη φθορά της ζώνης, εάν γνωρίζετε με βεβαιότητα ότι το χιλιόμετρο της μοτοσυκλέτας σας είναι πολύ μικρότερο. Η ζώνη μπορεί να σπάσει, αλλά δεν θα φθαρεί. Καλύτερα εκ των προτέρων, όταν η χιλιομετρική απόσταση θα είναι κοντά στα 20 χιλιάδες χιλιόμετρα, αγοράστε έναν εφεδρικό ιμάντα και ρίξτε το στο ντουλαπάκι της μοτοσυκλέτας, κοστίζει κάπου περίπου 1.500 μπατ.
- Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι γεμάτο με τυποποιημένο λιπαντικό. Διαφέρει ανάλογα με το δελτίο δεδομένων ενός συγκεκριμένου μοντέλου ποδηλάτου, δηλαδή, για μερικά ποδήλατα κάθε 20 χιλιάδες χιλιόμετρα, για μερικές φορές το χρόνο. Ένα άτομο σέρβις μπορεί να προσπαθήσει να σας αναπαραγάγει για αντικατάσταση, λέγοντας ότι είναι βρώμικο. Αλλά αυτό το λάδι γίνεται αδιαφανές μία μέρα μετά τη χρήση του ποδηλάτου. Σε γενικές γραμμές, δώστε προσοχή.
- Το ψυκτικό είναι πράσινο, μπλε και κόκκινο. Το πράσινο και το μπλε πρέπει να αλλάζονται μία φορά το χρόνο και μπορούν να αναμιχθούν μαζί. Το κόκκινο αλλάζει κάθε 5 χρόνια και σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να παρεμβάλλεται με μπλε και κόκκινο παγωμένο. Εάν ξαφνικά αλλάξετε πράσινο / μπλε σε κόκκινο, τότε σημειώστε ότι το σύστημα ψύξης πρέπει να πλυθεί 2-3 φορές με απεσταγμένο νερό. Στο μέλλον, στις υπηρεσίες μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη στάθμη υγρού.
- Οι ελαφρές γρατσουνιές σε πλαστικά μέρη μπορούν να επισκευαστούν από την υπηρεσία σε μόλις μία ώρα. Οι λεπτομέρειες θα μοιάζουν σχεδόν νέες. Οι βαθιές γρατσουνιές αφαιρούνται επίσης, αλλά η εργασία είναι πιο ακριβή, οπότε μπορεί να είναι ευκολότερο να αγοράσετε ένα νέο πλαστικό.
- Όταν επιλέγετε ένα ποδήλατο (αγορά, ενοικίαση), προσέξτε τον ήχο του κινητήρα. Θα πρέπει να είναι ομοιόμορφο. Σε ιδιωτικά ενοίκια, τρέχουν σπάνια χιλιόμετρα, αλλά τα σαλόνια με μεταχειρισμένα ποδήλατα μπορεί να είναι καλά. Υπάρχουν μερικά σημάδια μακροπρόθεσμης διάρκειας - μια γδαρμένη κλειδαριά ανάφλεξης και μια ξεφτισμένη πινακίδα (οι Ταϊλανδοί το αλλάζουν σπάνια). Αλλά τα σημάδια είναι έμμεσα, γιατί η κλειδαριά και το σημάδι μπορούν να αντικατασταθούν.