Σιδηρόδρομοι της Αλβανίας
Οι σιδηρόδρομοι της Αλβανίας βρίσκονται σε παρακμή. Η κυκλοφορία επιβατών ανήλθε στο παρελθόν σε 4 εκατομμύρια άτομα ετησίως, και τώρα - 300 χιλιάδες άτομα. Η υποβάθμιση του σιδηροδρομικού συστήματος συνοδεύεται από μειώσεις και ακυρώσεις τρένων.
Ο μεγαλύτερος συγκοινωνιακός κόμβος της χώρας βρίσκεται στην πόλη των Τιράνων (πρωτεύουσα). Στον μητροπολιτικό σταθμό, οι επιβάτες κάνουν μια αλλαγή από το τρένο σε λεωφορείο και το αντίστροφο. Ο κεντρικός σταθμός είναι ένα διώροφο κτήριο στο κέντρο της πόλης. Εισιτήρια για αλβανικά τρένα είναι διαθέσιμα στο Διαδίκτυο στη διεύθυνση ru.rail.cc και στο box office.
Κατάσταση της σιδηροδρομικής σφαίρας
Επί του παρόντος, τα επιβατικά τρένα κινούνται μεταξύ μεγάλων οικισμών με συχνότητα 3 φορές την ημέρα. Το σιδηροδρομικό σύστημα διαχειρίζεται η HSH, η Εθνική Εταιρεία Σιδηροδρόμων της Αλβανίας. Οι επιβάτες ουσιαστικά δεν χρησιμοποιούν το σιδηρόδρομο, προτιμώντας λεωφορεία. Τα τρένα ενημερώθηκαν χρησιμοποιώντας τρένα εκτός λειτουργίας της Ιταλίας. Είναι πολύ παρόμοια με τα ρωσικά ηλεκτρικά τρένα που εκτελούνται σε προαστιακές περιοχές. Σχεδόν τίποτα δεν έμεινε από το αναπτυγμένο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας, με εξαίρεση τρία τμήματα με την κίνηση επιβατικών αμαξοστοιχιών. Στην Αλβανία, υπάρχουν μόνο δύο κομβικοί σταθμοί: Rogozhino και Shkozet. Το σιδηροδρομικό δίκτυο δεν καλύπτει ολόκληρη την αλβανική επικράτεια. Μερικές μικρές πόλεις παραμένουν δυσπρόσιτες..
Η ιδιαιτερότητα των σιδηροδρόμων της χώρας είναι ότι τα εισιτήρια δεν πωλούνται εκ των προτέρων · μπορούν να αγοραστούν μόνο στο σταθμό και στο επόμενο τρένο. Ο ναύλος τρένου είναι χαμηλός. Ο ναύλος για το τρένο καθορίζεται με τιμή 1 $ ανά 50 χλμ.
Μεταφορά επιβατών
Η μείωση της δημοτικότητας των σιδηροδρόμων συνέβαλε στον αυξημένο αριθμό αυτοκινήτων. Μετά την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου που συνδέει Tiran και Durres, τα τρένα άρχισαν να έχουν λιγότερη ζήτηση. Στους επιβάτες προσφέρονται τρένα της ίδιας κατηγορίας. Η μέση ταχύτητα των τρένων είναι 40 km / h. Δεν διαθέτουν μπάνια και άλλες ανέσεις. Η διεθνής σιδηροδρομική σύνδεση πραγματοποιείται κατά μήκος της διαδρομής Shkodra - Podgorica. Κοντά στα σύνορα της Αλβανίας υπάρχουν σταθμοί όπως το Μπαρ (Μαυροβούνιο), το Yavanina (Ελλάδα), το Τέτοβο (Μακεδονία).
Οι σιδηροδρομικές μεταφορές είναι σημαντικά κατώτερης ποιότητας από τις υπηρεσίες λεωφορείων. Η χώρα διαθέτει καλά αναπτυγμένη επικοινωνία υπεραστικών λεωφορείων και υπεραστικών λεωφορείων. Στην Αλβανία, δεν υπάρχει άλλη δημόσια συγκοινωνία παρά το λεωφορείο. Τα τρένα στη χώρα χρησιμοποιούνται από άτομα που έχουν το χρόνο, επειδή κινούνται πολύ αργά.
