Πώς πήγα σε ένα σκάφος στην Ιταλία - τιμές ενοικίασης και δρομολόγιο
Πρόσφατα τον Μάιο, οι φίλοι μου και εγώ πήγαμε στην Ιταλία και νοικιάσαμε ένα σκάφος για πέντε. Περπατήσαμε στη Σικελία στα Αιολικά Νησιά. Έτσι, η ενοικίαση ενός γιοτ, χωρισμένη σε 5 άτομα, ήταν αστείο. Το σκάφος ήταν εδώ και πολύ καιρό στη λίστα μου με πράγματα που πρέπει να δοκιμάσω.
Για κάποιο λόγο, πιστεύεται ότι ένα σκάφος είναι πολύ ακριβό, αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι καθόλου. Χρειάζεστε απλώς μια οργανωμένη περιήγηση «Πλήρης κατασκευή» αγοράστε και βρείτε ανάμεσα στους γνωστούς έναν καπετάνιο που χρειάζεται μια ομάδα. Ναι, ναι, συμβαίνει και όλα στο τέλος είναι στο μαύρο. Οι καπετάνιοι επίσης δεν μπορούν να βρουν αμέσως ναύτες, αλλά θέλουν να κολυμπήσουν. Το αποτέλεσμα είναι μια αμοιβαία επωφελής συνεργασία, αντί να παρέχει υπηρεσίες καπετάνιου για κάποια χρήματα.
Το περιεχόμενο του άρθρου
Με αυτοκίνητο στη Σικελία
Διαδρομή
Για να μην πετάξουμε στην Ιταλία μόνο για ένα σκάφος, αποφασίσαμε να το οδηγήσουμε λίγο περισσότερο για τις πρώτες 3 ημέρες με το αυτοκίνητο. Πήραν δύο: Smart For Two και Opel Corsa. Για κάποιο λόγο, ένα minivan βγήκε πιο ακριβό από 2 μικρά αυτοκίνητα. Ωστόσο, δεν ήμουν καθόλου αναστατωμένος, ήθελα από καιρό να ταξιδέψω με έξυπνο τρόπο, για να νιώσω πώς ήταν.
Στην πραγματικότητα, αποδείχθηκε ότι το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικό. Μικρό, ευκίνητο, οικονομικό. Ιδανικό για στάθμευση σε στενούς χώρους, η ακτίνα στροφής είναι γενικά φωτιά! Κατά την οδήγηση, δεν αισθάνεστε ότι το αυτοκίνητο δεν έχει κώλο και οδηγείτε μόνο μισό αυτοκίνητο. Το έξυπνο έχει πολύ χώρο στα μπροστινά καθίσματα και οι πόρτες είναι μεγάλες. Ο κορμός είναι μικρός, ναι, αλλά για μικρά ταξίδια χωρίς παιδιά, μερικά μικρά σακίδια χωράνε χωρίς προβλήματα.
Φτάσαμε στην Κατάνια, όχι στο Παλέρμο, γιατί θέλαμε να δούμε την ανατολική ακτή, ακόμα και στη μαρίνα στο Πόρτορο, όπου επρόκειτο να παραλάβουμε το σκάφος πιο κοντά. Έζησε 3 ημέρες στην Κατάνια και ταξίδεψε.
Φτάσαμε το πρωί, οπότε την πρώτη μέρα καταφέραμε να περπατήσουμε στην Κατάνια, πήρα ένα τουριστικό λεωφορείο για 15 ευρώ. Τη δεύτερη μέρα πήγαμε στις Συρακούσες και το Νότο. Την τρίτη ημέρα επισκεφθήκαμε την Αίτνα. Και στο τέταρτο στο δρόμο για τη μαρίνα του σκάφους σταματήσαμε στην Ταορμίνα, όπου δοκίμασα το κάννολι. Ένα τέτοιο πρόγραμμα είναι το ελάχιστο.
Όλες αυτές οι πόλεις είναι ευχάριστες και παρατηρήσιμες. Το πατινάζ δεν είναι. Βρώμικη και χτυπημένη πόλη. Και κάτι τέτοιο δεν είναι καθόλου. Τα πιο δημοφιλή Ταορμίνα, μια πολύ ωραία και τακτοποιημένη πόλη, με θέα στη θάλασσα και τα γύρω βουνά. Ήθελα να τραβήξω μια φωτογραφία από κάθε γωνιά, πριν τον ενθουσιάσω. Αν και ήμουν μόνο σε έναν τουριστικό πεζόδρομο, ίσως στα περίχωρα τα πάντα είναι διαφορετικά (όπως στην ίδια Κατάνια).
Όμορφα μέρη της Κατάνια
Συντρίβοντας μέρη της Κατάνια
Στενοί δρόμοι, Συρακούσες
Οι Συρακούσες είναι επίσης μια καλή πόλη
Η πόλη Noto είναι ωραία
Κορυφαίες προβολές από την Ταορμίνα
Υπάρχουν λουλούδια παντού στην Ταορμίνα
Αξιοθέατα, εκτός από το ηφαίστειο, δεν έχουν δει, είναι άχρηστο αν έχετε μόνο 3 ημέρες. Το απλό είναι απλώς να περπατήσετε στα στενά δρομάκια, να καθίσετε εκεί σε καφετέριες, πίνοντας καπουτσίνο και να το φάτε με πίτσα ή ζυμαρικά. Παρεμπιπτόντως, πώς δεν παίρνουν λίπος, εάν το κύριο φαγητό είναι το ψωμί στις διάφορες παραλλαγές του?
Το ηφαίστειο Etna άφησε μια απογοήτευση μετά την επίσκεψη. Ούτε λάβα για εσάς, ούτε πραγματικά καπνός, συν το σκοτάδι των τουριστών και όλα είναι πολύ οργανωμένα. Πρώτα, το τελεφερίκ, μετά μεταφορά στο λεωφορείο και μετά ο οδηγός οδηγεί στον κρατήρα. Περάσαμε περίπου 20 λεπτά κοντά στον κρατήρα. Ίσως υπάρχουν πιο σοβαρές εκδρομές, με πεζοπορία σε μια λιγότερο τουριστική διαδρομή, αλλά δεν το κατάλαβα.
Η Σικελία συνολικά δεν ήρθε σε μένα. Για να πάω μια φορά για να δω ότι ήταν αρκετό για μένα, είναι πολύ απίθανο να επιστρέψω ξανά. Κάτι λάθος. δεν ξέρω.
Στο δρόμο προς την Αίτνα της Σικελίας
Περίπου μια συνεχής ηφαιστειακή λάβα
Ηφαίστειο Etna, στην κορυφή του κρατήρα
Ηφαίστειο Αίτνα, Σικελία
Πολύ συχνά όλα ήταν στα σύννεφα και τίποτα δεν ήταν ορατό
Τιμές
Εισιτήρια απλής μετάβασης από S7 Μόσχα-Κατάνια - 8.200 ρούβλια. Πέταξα πίσω από άλλες χώρες, αλλιώς θα πήγαινα εκεί / πίσω αμέσως για 15 χιλιάδες ρούβλια.
Το έξυπνο για δύο στο μηχάνημα κοστίζει 15 χιλιάδες ρούβλια σε 10 ημέρες ή 1.500 ρούβλια την ημέρα. Δεν υπήρχε πλήρης ασφάλιση, μόνο ότι από προεπιλογή με το έκπτωση ήταν περίπου 1.500 ευρώ. Η κατάθεση ήταν 900 ευρώ, παγώθηκε με πιστωτική κάρτα. Έγινε κράτηση μέσω στάνταρ μέσω Economybookings.
Η βενζίνη χύθηκε Super (95η) για 1,6-1,7 ευρώ. Το τμήμα των διοδίων είναι 2-3 ευρώ, πληρώνεται 3 φορές ανά 200 χλμ.
Τα υπόλοιπα παιδιά πλήρωσαν για το Opel Corsa σε ένα χειροκίνητο κουτί 9 χιλιάδων ρούβλια για 10 ημέρες ή 900 ρούβλια την ημέρα. Για μένα είναι τόσο καλή τιμή αν χωριστεί σε τρία. Αν δεν κάνω λάθος, τότε έκαναν κράτηση μέσω του Rentalcars. Απλά πρέπει να κοιτάξετε τις τιμές σε όλες τις μηχανές αναζήτησης, οι τιμές διαφέρουν, δεν υπάρχει καθολική.
Τα αυτοκίνητα χρειάστηκαν ακριβώς 10 ημέρες, όχι 3 ημέρες. Και όλα αυτά επειδή το γεγονός ότι από το Portorossa η μετάβαση στο αεροδρόμιο της Κατάνια θα είναι σχεδόν πιο ακριβό από το να νοικιάσεις ένα αυτοκίνητο για επιπλέον επτά ημέρες, λοιπόν, είναι πολύ αιμορροΐδα.
Αντί για ξενοδοχείο, νοίκιασαν διαμερίσματα μέσω της Airbnb. Εγγραφείτε εδώ και λάβετε έκπτωση 32 $ από την Airbnb σε διαμερίσματα σε όλο τον κόσμο. Ισχύει για την πρώτη κράτηση, η κράτηση πρέπει να είναι από 70 $.
Κερδίστε 32 $ έκπτωση>
Γυρίστηκε αμέσως σε 5: 2 υπνοδωμάτια, σαλόνι, 2 μπάνια, πλήρως εξοπλισμένη κουζίνα και βεράντα με καταπράσινο κήπο (ζούσε στο ισόγειο). Για 3 ημέρες έδωσαν 12 χιλιάδες ρούβλια. Για μένα είναι επίσης εξαιρετικό - μόνο 800 ρούβλια / ημέρα ανά άτομο.
Διαδρομή στα αξιοθέατα - 15 ευρώ.
Αναρρίχηση στο τελεφερίκ - 30 ευρώ. Το λεωφορείο από τον άνω σταθμό του τελεφερίκ στο ηφαίστειο 25 ευρώ και στη συνέχεια ο οδηγός άλλα 9 ευρώ. Μπλουζάκι με επιγραφή Etna - 15 ευρώ.
Σε γιοτ στα Αιολικά Νησιά
Διαδρομή
Η διαδρομή μας ήταν απλή και σχεδιασμένη για μια εβδομάδα. Αυτή τη φορά είναι αρκετή για πρώτη φορά. Είχα περισσότερα από αρκετά. Καταφέραμε να περάσουμε τη νύχτα αρκετές φορές σε μαρίνες και αγκυροβολήσαμε στην ακτή, προσπαθήσαμε να οδηγήσουμε ένα σκάφος και να κάνουμε ιστιοπλοΐα, εξερευνήσαμε πολλά από τα νησιά του Αιόλου και ένα ηφαίστειο, κολυμπήσαμε στη θάλασσα και οδηγήσαμε ένα μηχανοκίνητο σκάφος.
Μου φαίνεται ότι για πρώτη φορά αυτό ακριβώς είναι που αξίζει να κάνουμε, γιατί δεν είναι γεγονός ότι θα χρειαστείτε τον εαυτό σας και μόνο το σκάφος. Αλλά για δεύτερη φορά θα είναι δυνατό να προσαρμόσετε τα σχέδιά σας και να προσθέσετε ό, τι χρειάζεστε.
Το νησί Vulcano είναι το πιο βαρετό, δεν καταλαβαίνω τι να κάνω σε αυτό. Ναι, μπορείτε να ανεβείτε ένα ηφαίστειο εκεί, αλλά δεν υπάρχει τίποτα να δείτε εκεί εκτός από τις αναθυμιάσεις θείου. Η Μαρίνα είναι επίσης έτσι, χωρίς πρόσθετες υπηρεσίες.
Το νησί Lipari είναι το πιο ανεπτυγμένο από ολόκληρο το γκρουπ. Μια ευχάριστη πόλη, στενά δρομάκια, μπορείτε να περάσετε όλη την ημέρα περπατώντας κατά μήκος της. Η Μαρίνα είναι επίσης καλή.
Panarea Island - το πρώτο αγκυροβόλιο, για δοκιμή. Δεν προσγειώθηκαν καν στο νησί, δεν υπάρχει τίποτα να κάνει εκεί.
Το νησί της Στρόμπολης είναι το πιο πιστό νησί, δεν είναι μάταια ότι υπάρχουν ακόμη και εκδρομές από την ηπειρωτική χώρα. Σε αυτό είναι ένα πραγματικά ενεργό ηφαίστειο, με συνεχείς μικρές εκρήξεις. Για να δείτε κάτι, πρέπει να ανεβείτε (αύξηση 3 ωρών), συνήθως πλησιάζετε στο σκοτάδι, ώστε να μπορείτε να δείτε καλύτερα. Η ανάβαση είναι δύσκολη. Αλλά το λέω αυτό από τα λόγια άλλων ανθρώπων, καθώς οι φίλοι μου και εγώ πήγαμε το αντίθετο - παρακάμπτοντας από την άλλη πλευρά και χωρίς να ανεβείτε εντελώς στον κρατήρα. Αποδείχθηκε ότι είδαμε ακόμη περισσότερα από εκείνους που την ίδια μέρα ανέβηκαν στην κορυφή κατά μήκος της κανονικής διαδρομής. Στην πραγματικότητα, είδαμε κόκκινες λάμψεις με σπινθήρες και πετώντας κόκκινες καυτές πέτρες.
Παρεμπιπτόντως, αγκυροβολήσαμε επίσης κοντά στο Στρόμπολι, οπότε πήγαμε στο νησί με άσο. Αυτή είναι μια ξεχωριστή ψυχαγωγία..
Το νησί Salina είναι η καλύτερη μαρίνα, περιφραγμένη έτσι ώστε να μην υπάρχουν κύματα, με ζεστό ντους και Wi-Fi. Ποιος θα είχε σκεφτεί, σχεδόν περάσαμε. Η πόλη είναι πολύ μικρή, αρκετές φορές μικρότερη από ό, τι στο Lipari, αλλά παρόλα αυτά είναι ευχάριστη. Ένας μαγικός στενός πεζόδρομος. Έχουμε ψηλά και χαλαρώσαμε εκεί..
Αν καταργήσω όλες τις δραστηριότητες, δεν είμαι σίγουρος ότι θα είχα αρκετές εντυπώσεις. 2-3 μέρες ήταν αρκετές για να δοκιμάσω τα σκάφη στον κινητήρα και να πλεύσω, να ελέγξω το πλοίο, αγκυροβόλιο σε στενά σημεία. Αλλά είχαμε 7 ημέρες, οπότε περπατώντας γύρω από τα νησιά, επισκεφθείτε ένα ηφαίστειο, κολυμπώντας στο λιμάνι, ανεβαίνοντας ένα βαρούλκο με τη σειρά του σε έναν κουνώντας ιστό, το pokatushki σε ένα μηχανοκίνητο σκάφος - όλα αυτά συμπλήρωσαν τέλεια το ταξίδι.
Σίγουρα δεν είμαι λύκος και λατρεύω περισσότερο τη γη, αλλά αν κάνετε ένα τόσο διαφορετικό θαλάσσιο ταξίδι, τότε είναι πάρα πολύ. Μόνο το κολύμβηση με αναπνευστήρα δεν ήταν αρκετό, αλλά το νερό ήταν ακόμα κρύο για αυτόν..
Η ομάδα μας με τον καπετάνιο
Και αυτό είναι το γιοτ Oceanis μας
Αν σας αρέσει η θέα στη θάλασσα, τότε σίγουρα χρειάζεστε ένα σκάφος
Νησί Lipari, Σικελία
Νησί Στρόμπολι με ενεργό ηφαίστειο
Η λάβα ρέει στη θάλασσα
Ηφαιστειακή αμμουδιά
Το Stromboli έχει επίσης εκπληκτικά ηλιοβασιλέματα.
Μία από τις ψυχαγωγίες είναι σε ένα βαρούλκο
Μικρό νησί με φάρο
Θέα από το Στρόμπολι από αυτό το νησί
Δροσερή αίσθηση διεύθυνσης
Όλοι πήραν πιστοποιητικά, τώρα είμαστε υπέροχοι
Εκδρομή με σκάφος
Η τιμή ενός σκάφους σε όρους 5 ατόμων δεν είναι επίσης πολύ μεγάλη. Στην πραγματικότητα, το σκάφος σχεδιάστηκε για οκτώ, αλλά δεν είχαμε τόσα πολλά. Λοιπόν, το ίδιο, μόνο έξι είναι άνετα εκεί, αφού υπάρχουν μόνο 3 διπλές καμπίνες (μόνο 6 άτομα), και αν υπήρχαν περισσότερες, τότε δύο θα έπρεπε να κοιμηθούν στην καμπίνα, και αυτό είναι ήδη γεμάτο.
Το σκάφος ελήφθη για 7 ημέρες. Τιμές για ολόκληρη την περίοδο:
1600 ευρώ - νοικιάστε ένα σκάφος για μια εβδομάδα (τον Μάιο, πιο ακριβό κατά τη θερινή περίοδο)
190 ευρώ - υπερασφαλιστική και επιστρεφόμενη κατάθεση 500 ευρώ (ή χωρίς ασφάλιση και εφεδρική εγγύηση 3.500 ευρώ).
106 ευρώ - για ένα ντίζελ για ένα σκάφος.
120 ευρώ την εβδομάδα - εξωλέμβιος κινητήρας 2,5 ίππων για μηχανοκίνητο σκάφος (το πιο ισχυρό - το πιο ακριβό). Δεν μπορείτε να πάρετε τον κινητήρα. Είναι κατά βούληση.
150 ευρώ - 3 θέσεις στάθμευσης στις μαρίνες (στα 50 ευρώ / ημέρα) με νερό και ηλεκτρικό ρεύμα
120 ευρώ - τελικός καθαρισμός του σκάφους. Πρέπει να συμπεριληφθεί στην τιμή, δεν μπορείτε να πληρώσετε.
75 ευρώ - ένα σετ πετσετών για 5 άτομα (15 ευρώ ανά άτομο).
0 ευρώ - νερό (περιλαμβάνεται στην τιμή, αλλά ενδέχεται να χρεωθεί).
Συνολικά 450 ευρώ την ημέρα, ή μόλις 65 ευρώ την ημέρα ανά άτομο. Δεν είναι τόσο άσχημα? Το φθηνό ξενοδοχείο στην Ευρώπη κοστίζει τόσο πολύ.
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Έχει κάποιος παρόμοια εμπειρία; Πόσα πήρες?